Schiffe bauen wir auf der Grundlage der vom Kunden zur Verfügung gestellten Projektionsunterlagen. Die Fertigungsdokumentation können wir dann eigenständig in unserer Konstruktionsabteilung erstellen. Die Bautechnologie ist für jeden Schiffstyp spezifisch und vor allem von der Form des jeweiligen Wasserfahrzeugs, seinen Abmessungen und den technologischen Möglichkeiten jenes Werkes abhängig, in dem das Wasserfahrzeug hergestellt werden soll.
Die Werft verwendet für die Produktion und für Instandsetzungsarbeiten drei Aufzüge. Es handelt sich um zwei schräge Aufzüge mit 500 t Tragkraft für 85 m lange Wasserfahrzeuge samt anschließendem Aufpallen (Absetzen der Wasserfahrzeuge auf Stützen, sog. Pallen), gleichzeitig können diese Aufzüge zum Ausziehen von bis zu 110 m langen Wasserfahrzeugen ohne Stützen verwendet werden. Der dritte Schiffsaufzug verfügt über eine Tragkraft von 600 – 900 t für Wasserfahrzeuge mit anschließendem Aufpallen (Absetzen der Wasserfahrzeuge auf Stützen, sog. Pallen). Sämtliche Positionen und der Damm sind mit Kränen ausgestattet.
Name des Wasserfahrzeugs |
Typ |
Abmessungen |
Stapellauf |
⛴ ZOSTERA |
Gastanker |
90 x 11,5 x 5,15 | 28.03.2018 |
⛴ MEDÉGRO SR |
Schwimmsaugbagger |
86 x 9,45 x 4 | 16.01.2019 |
⛴ FLEXFUELER 001 |
Pumpstation für Flüssigerdgas (LNG) |
76,4 x 11,45 x 3,5 |
15.01.2019 |
⛴ PUSH BOAT OTTO |
Schubschlepper |
45 x 17 x 8,2 | 23.02.2019 |
⛴ PROVIDER | Chemikalientanker aus Edelstahl | 110x 12,5 x 5,25 | 31.10.2019 |